1月22日上午，隨著最后一片鋼網架完成提升及設計標高，標志著由中交四航局承建的海口新海滾裝碼頭客運綜合樞紐站項目順利完成整體鋼結構網架提升工程。
記者在現場看到，整個建筑的上方全部被鱗次櫛比的鋼結構網架覆蓋，部分網架已經刷上白色的防腐漆。工人們身系安全繩，在檢修馬道上來回穿梭，對鋼結構網架的穩定性開展進一步的維護作業。
中交四航局新海樞紐項目總工程師王志華介紹，該項目的鋼結構網架采用“正交斜放空間網格結構+桁架結構”的設計方式，網架總投影面積約4.4萬平方米，總用鋼量達5000噸，且結構復雜、構件種類繁多，對焊接質量及拼裝精度的控制要求高，在項目工期緊、施工難度大的情況下，項目積極協調各方資源開展技術研究，從BIM+數字化制造、多點提升技術應用、安裝技術方案三維模擬、過程測量及應力監測等方面認真籌劃、狠抓落實，不僅在規定的時間節點內圓滿完成鋼結構網架的整體提升，還實現了產研結合，推動項目加快建設。
記者沿著項目東邊的道路向北走去，發現之前密密麻麻的腳手架已經全部拆除，澆筑完成的三層樓板全部露出“真容”，項目的集散區、中心區和指廊區全部連成一體，整體建筑邊緣呈現出一道優美的弧線，一路延伸至北部的碼頭區域，項目一墻之隔的另一邊則是新海港現有泊位，進出港船舶正在進行繁忙作業。據了解，項目建成后，將通過旅客登船橋連接南北指廊區與各泊位，為旅客上下船打造快速、便捷、舒適的出行環境。
“今年春節假期，預計將有100余名工人堅守崗位，參與項目建設。”王志華說道，項目將通過布置營區、同吃年夜飯、集中看春晚等形式，營造溫暖的過節氛圍，此外還特地準備了海南風味特產，將寄給留守員工遠在外地的家人。項目計劃今年4月前完成金屬屋面施工，整體將于今年底竣工投產，建成后將成為全國規模最大、世界領先的客滾專用港口。(記者陳鈺婷)
標簽： 新海滾裝碼頭客運綜合樞紐站 海南風味 維護作業 金屬屋面施工
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