12月3日，海口美蘭國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建項(xiàng)目(下稱“美蘭二期”)召開航站樓工程行業(yè)驗(yàn)收通報(bào)會(huì)，經(jīng)過(guò)驗(yàn)收委員會(huì)現(xiàn)場(chǎng)檢查和討論決定，原則上同意美蘭二期航站樓工程通過(guò)行業(yè)驗(yàn)收。這標(biāo)志著美蘭二期向投運(yùn)通航目標(biāo)邁出了堅(jiān)實(shí)一步。
本次行業(yè)驗(yàn)收由民航中南地區(qū)管理局、民航海南監(jiān)管局、民航質(zhì)監(jiān)總站相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)組成驗(yàn)收委員會(huì)，聯(lián)合建設(shè)、勘察、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工、第三方檢測(cè)等單位組成4個(gè)驗(yàn)收小組，依據(jù)民航建設(shè)工程行業(yè)驗(yàn)收相關(guān)規(guī)定，對(duì)美蘭二期航站樓弱電及專用設(shè)備、航站樓工藝流程及醫(yī)療救護(hù)、空防安全、概算檔案四個(gè)專業(yè)方面進(jìn)行檢查、驗(yàn)收。
作為海南自貿(mào)港建設(shè)的重大標(biāo)志性節(jié)點(diǎn)工程之一，美蘭二期對(duì)標(biāo)世界一流機(jī)場(chǎng)，以自貿(mào)港人員進(jìn)出、運(yùn)輸來(lái)往自由便利為目標(biāo)，打造海南自貿(mào)港空中門戶。項(xiàng)目新建最高等級(jí)的4F飛行區(qū)，包括一條長(zhǎng)3600米的跑道，可起降世界最大型號(hào)的客機(jī)A380，近機(jī)位數(shù)量達(dá)35個(gè)，旅客可從登機(jī)廊橋直接登機(jī)，大幅提高便捷性及舒適度。新建一座面積約29.6萬(wàn)㎡的航站樓，為第五、第七航權(quán)落地，海南離島免稅政策升級(jí)提供空間。建成之后，美蘭機(jī)場(chǎng)將實(shí)現(xiàn)雙跑道、雙航站樓運(yùn)行，可保障年旅客吞吐量3500萬(wàn)人次、年貨郵吞吐量40萬(wàn)噸。
此次行業(yè)驗(yàn)收，是對(duì)美蘭二期投入運(yùn)行前綜合保障能力的總體把關(guān)，為美蘭二期后續(xù)投運(yùn)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。下一步，美蘭機(jī)場(chǎng)將集中力量對(duì)需要完善和優(yōu)化的各項(xiàng)工作進(jìn)行全面整改，力爭(zhēng)美蘭二期盡快投入使用。(云蕾 楊弼)
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